Mit der R 12 G/S hat BMW den Wunsch vieler Motorradfahrer nach einer ursprünglichen GS im Stile der beliebten Zweiventiler erfüllt. Eine geeignete Basis stand den Münchnern mit dem Baukasten rund um den luft-/ölgekühlten 1200er Motor bereits zur Verfügung.
Anders als bei der Urban GS aus dem Jahr 2017, die im Prinzip ein Straßenmotorrad mit ein paar GS-Zitaten war, ging BMW mit der R 12 G/S in die Vollen und schuf eine echte Enduro.
Wie alle Modelle der R-12-Reihe ist auch die G/S eine Einladung an Customizer, ihre eigene Interpretation des Basisfahrzeugs auf die Räder zu stellen. BMW Martin, ein im südlichen Bayern an drei Standorten vertretener Vertragshändler, hat den Ball aufgenommen und die R 12 G/S Dakar aufgebaut. Technisch hält sich Martin ans Zubehörprogramm von BMW und stattet seine Edition mit diversen Paketen aus. So bekommt die R 12 G/S Dakar ein 18-Zoll-Hinterrad, Enduro-Fußrasten, Rallye-Sitzbank, Lenkererhöhungen, Handprotektoren, Motorschutz und einen längeren Seitenständer. Heizgriffe, Tempomat und eine Berganfahrhilfe gehören ebenfalls zum Ausstattungsumfang. Für kernigen Klang und einen optischen Akzent sorgt der Endschalldämpfer von Unit Garage.
Die eigenen Akzente setzt Martin allerdings mit der aufwendigen Lackierung von Kotflügeln, Windschild und Tank, die sich am Dekor der erfolgreich bei der Rally Dakar eingesetzten Werksmaschinen orientiert.
Die R 12 G/S Dakar Martin Edition ist für 25.990 Euro zu haben, das sind 9.000 Euro mehr, als das Modell in der Grundausstattung kostet.
