Im Vergleich zum Vorgängermodell verliert er zwar ein PS auf 13,2 (9,9 kW) Leistung, dafür rennt er sieben Sachen schneller (V-Max: 115 km/h). Der Tank fasst 11,1 Liter. Damit sollen 440 Kilometer Reichweite drin sein. Das Staufach unter der Sitzbank fasst rekordverdächtige 45 Liter und lässt sowohl einen Integral- und einen Jethelm verschwinden.
Preise hat Peugeot noch nicht kommuniziert, doch die Markteinführung wurde für das erste Quartal 2026 in Aussicht gestellt. Premiere feiert der Pulsion Evo auf der Eicma in Mailand.
