Der im August 2022 vorgestellte Reihenzweizylinder Seiemmezzo ist die Basis für die neue Mittelklasse des italienisch-chinesischen Herstellers Moto Morini. Seiemmezzo, italienisch für sechseinhalb, steht für den Hubraum von 650 – oder um exakt zu sein – 649 Kubikzentimetern. Der Twin schöpft aus diesem Hubraum 61 PS bei 8.250 Umdrehungen in der Minute und stemmt ein Drehmoment von 54 Newtonmetern bei 7.000 Touren. Alternativ ist eine 48 PS starke Variante für A2-Inhaber verfügbar. So wird es auch beim jüngst vorgestellten Cruiser Calibro sein.
Wie bei seinen Schwestermodellen hängt der Seiemmezzo-Twin auch bei der Calibro in einem Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr. Gattungsgemäß federt hinten ein Satz Twin Shocks, als Vorderradführung verbaut Moto Morini eine konventionelle Teleskopgabel mit 41 Millimetern Standrohrdurchmesser sowie Faltenbälgen. Ebenfalls Cruiser-typisch ist der Endantrieb per Zahnriemen, eine Lösung, die vor allem Vielfahrer aufgrund ihrer Wartungsfreundlichkeit schätzen werden.
