Einigen Aufwand mussten die Aprilia-Ingenieure in den Vierzylinder der RSV4 stecken, um die Leistung auch bei Euro-5-konformen Abgaswerten zu erhalten. Dank eines um 22 Kubik auf 1099 Kubikzentimeter vergrößerten Hubraumes, einer neuen Abgasanlage und Modifikationen am Motormanagement leistet der V4 wie gehabt 217 PS bei 13.000 U/min. Das Drehmoment wuchs sogar auf 125 Nm bei 10.500 Umdrehungen.
Dank der neuen Marelli 11MP ECU und des ebenfalls neuen, sechsachsigen Trägheitssensors konnten auch die Fahrmodi inklusive der Wirkungsweise der Assistenzsysteme feiner ausdifferenziert werden. Es gibt jetzt sechs Riding Modes, drei für die Rennstrecke (davon zwei anpassbar) und drei für die Straße (davon einer anpassbar). Die Fahrmodi wirken sich jeweils auf Traction Control, Wheelie Control, Motorbremse und ABS aus.
