BKX 300 nennt sich das kleine Adventure Bike, mit dem Benelli ab der kommenden Saison gegen Honda CRF300L, KTM 390 Adventure oder BMW G 310 GS im Einstiegssegment antritt. Hierzu wurde die Bohrung des bekannten 250er Viertaktsingles auf 78 Millimeter erweitert, so dass nun 292,4 Kubikzentimeter Hubraum zur Verfügung stehen. Größere Ein- und Auslassventile regeln den Gaswechsel im Brennraum, der eine neue Geometrie erhielt, eine überarbeitete Ausgleichswelle soll lästige Vibrationen eliminieren. Edles Detail: Der gegenüber dem Viertelliter-Aggregat verlängerte Krümmer mündet in einen Endschalldämpfer von SC Project.
Mit seiner Leistung von 29 PS bei 9.000 Umdrehungen liegt der Benelli-Single knapp über dem Aggregat von Honda (27 PS) und etwas unter dem Eintopf der kleinen GS (34 PS). Die 390er KTM spielt mit 44 PS Spitzenleistung in einer anderen Liga.
