Unverändert verrichtet der in der R nineT und unzähligen anderen Modellen bewährte luft-/ölgekühlte Boxer mit seinen 1.170 Kubikzentimetern auch als Antrieb der neuen R12 nineT seinen Dienst. So stehen dem Roadster-Piloten 109 PS bei 7.000 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung. Neu hingegen ist die Airbox unter der Sitzbank, das seitliche Ansaugrohr gibt es beim neuen Modell nicht mehr. Geblieben ist der Aluminiumtank, der jedoch einen Liter weniger fasst als beim Vorgängermodell. Auf der linken Fahrzeugseite ist eine Abgasanlage mit klassischem Doppelschalldämpfer verlegt. Serienmäßig bietet die R 12 nineT die drei Fahrmodi Rain, Road und Dynamic.
Neuer Rahmen
Die neue BMW R12 nineT
BMW stellt das Nachfolgemodell der R nineT vor: Die R12 nineT. Im Grundkonzept unverändert, bekommt der Retroboxer einen neuen Rahmen sowie diverse Änderungen im Detail.
