Desmosedici Stradale R mit 235 PS für 330 km/h
Herzstück ist der weiterentwickelte Desmosedici Stradale R, ein 998-Kubik-V4-Motor, der trotz verschärfter Euro-5+-Norm 218 PS bei 15.750 U/min leistet. Mit einer Racing-Auspuffanlage steigt die Spitzenleistung auf 235 PS, mit Spezialöl sogar auf 239 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt serienmäßig bei 318 km/h, im Renntrimm sind bis zu 330 km/h möglich. Die Maximaldrehzahl ist bei 16.000 U/min erreicht, im sechsten Gang sind 16.500 U/min drin. Gegenüber dem Vorgänger liefert der Motor mehr Drehmoment im mittleren Bereich: plus sieben Prozent bei 6.000 Touren, maximal liegen 114,5 Newtonmeter bei 12.000 U/min an.
Neues Chassis mit Input von Ducati Corse
Ein Schwerpunkt der Entwicklungsanstrengungen lag auf dem Chassis. Neu sind der Frontrahme sowie die Hohlprofil-Schwinge (»Hollow Symmetrical Swingarm«), die in enger Zusammenarbeit mit Ducati Corse entstand. Die Kombination aus der Gabel NPX25/30, dem TTX36-Federbein und dem neuen SD20-Lenkungsdämpfer (alles von Öhlins) erlaubt eine umfangreiche Anpassung an Fahrstil und Strecke.
