Von 1998 bis 2012 war die 600er Hornet das sportliche Naked Bike der Mittelklasse schlechthin. Jetzt, gut zehn Jahre später, macht Honda mit der Hornet 750 das Hornissennest wieder auf.
Herzstück ist ein komplett neu entwickelter, kurzhubig ausgelegter Reihenzweizylinder mit 270 Grad Hubzapfenversatz. Er operiert mit 755 Kubik, einer oben liegenden Nockenwelle und acht Ventilen. Als Leistungseckdaten wurden 92 PS bei 9500 und ein maximales Drehmoment von 75 Newtonmetern bei 7250 Touren genannt.
Von diesem Motorlayout versprechen sich die Ingenieure reichlich Durchzug bei mittleren Drehzahlen und ebenso reichlich Kraft nach oben heraus. Bei fahrfertig nur 190 kg Lebendgewicht stellt diese Kombination jede Menge Fahrspaß in Aussicht, Honda spricht von einem Leistungsgewicht von gerade mal 2,06 kg pro Pferdchen.
Eine mechanisch betätigte Kupplung, ein Sechsganggetriebe und eine Kette transferieren die Leistung ans 17-zöllige, mit 160/60 schlank bereifte Hinterrad. Der elektronisch gesteuerte Gasgriff und vier Fahrmodi (Standard, Sport, Regen, Benutzermodus) gehören mittlerweile in der Mittelkasse zum guten Ton.
