Die Retrowelle ist noch lange nicht abgeebbt, das zeigen Modelle wie die brandneue Honda GB350S, die sich zu Maschinen vom Schlage einer Triumph Scrambler 400 oder Royal Enfield Hunter im Einstiegssegment gesellt.
Angetrieben wird der klassische Roadster GB350S von einem luftgekühlten Single mit dem recht langen Bohrung-Hub-Verhältnis von 70 zu 90,5 Millimetern. Der 348 Kubikzentimeter große Einzylinder leistet 21 PS bei 5.500 U/min, sein maximales Drehmoment von 29,0 Newtonmetern gibt er bei 3.000 Touren ab. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Kupplung mit Anti-Hopping-Funktion sowie ein Fünfganggetriebe und eine Kette.
Trotz der überschaubaren Leistung besitzt die GB350S neben dem obligatorischen ABS eine Traktionskontrolle.
