Von 1.043 auf 1.099 Kubikzentimeter hat Kawasaki den Hubraum des Vierzylinders vergrößert, der das Herzstück der Tausender- und jetzt Elfhunderter-Reihe ist. Das Plus an Brennraumvolumen kommt durch einen vergrößerten Hub zustande. Unterm Strich steht ein Zuwachs an Spitzenleistung von 120 auf 135 PS. Wichtiger noch – und das wird die Touringfraktion sofort unterschreiben, ist das über den gesamten Drehzahlbereich höhere Drehmoment. Der bulligeren Motorcharakteristik entsprechend konnte Kawasaki die Gänge fünf und sechs etwas länger übersetzen, was dem entspannten Cruisen entgegenkommen dürfte. Schalten ohne manuelle Kupplungsbetätigung ist beim 2025er Modell dank des überarbeiteten Quickshifters bereist ab 1.500 Umdrehungen möglich.
Kraftvollere Motorcharakteristik
Die neue Kawasaki Ninja 1100SX
Nach der großen Versys ist die Ninja 1100SX das zweite Kawasaki-Modell, das vom 2025er Motor-Update profitiert. Ein üppigeres Drehmoment sowie einige technische Detailverbesserungen sollen die reislustige Kundschaft für den Sporttourer begeistern.
