Optisch unterscheidet sich die jüngste Z650 S deutlich vom Vorgängermodell: Die Frontpartie trägt nun eine dreiteilige LED-Leuchteinheit, flankiert von einer voluminöseren Verkleidung, das Heck ist weiter nach oben gezogenen. Eine seitliche Kühlerabdeckung aus Aluminium soll den hochwertigen Gesamteindruck unterstreichen. Rücklicht und Blinker arbeiten nun wie der Hauptscheinwerfer mit LED-Technik.
Ergonomie für mehr Alltagstauglichkeit
Die größten Änderungen betreffen die Ergonomie. Durch neu positionierte Fußrasten, einen 30 Millimeter breiteren Fat-Bar-Lenker und eine leicht nach vorn geneigte Körperhaltung soll die Sitzposition ein ausgewogeneres Verhältnis zwischen Kontrolle und Komfort bieten. Die Sitzhöhe liegt nun bei 805 Millimetern, rund 15 Millimeter über dem bisherigen Modell. Fahrer und Beifahrer profitieren zudem von einer breiteren und stärker gepolsterten Sitzbank. Eine 20 Millimeter niedrigere Ergo-Fit-Sitzbank ist als Zubehör erhältlich. Ein zusätzlicher Lüftungskanal soll heiße Luft gezielt vom Fahrer ableiten – ein Detail, das vor allem im Stadtverkehr Vorteile bringen dürfte.
Im Cockpit hält ein 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay Einzug, das automatisch zwischen Tag- und Nachtmodus wechselt und sich via Bluetooth mit der Rideology-App koppeln lässt. Darüber können Fahrdaten, Benachrichtigungen und Wartungsinformationen abgerufen werden.
