Herzstück der neuen Suzuki GSX-S 950 ist wie beim 1000er Schwestermodell der aus der GSX-R 1000 bekannte Reihenvierzylinder. Für den Einsatz in dem neuen Modell wurde die Leistungsentfaltung deutlich in Richtung Fahrbarkeit modifiziert. Eine lineare Drehmomentkurve soll dem Vierling einen gleichmäßigen Schub verleihen. Besonders bei niedrigen und mittleren Drehzahlen soll die optimierte Drehmomententfaltung deutlich spürbar sein. Das maximale Drehmoment von 92 Newtonmetern steht bei 6.500 Umdrehungen an, die Spitzenleistung beträgt 95 PS bei 7.800 Umdrehungen in der Minute.
Auch eine 35-kW-Version der GSX-S 950 ist erhältlich, diese bietet ein Drehmoment von 75 Newtonmetern bei 3.250 Umdrehungen.
