Als Grand Tourer sortiert Suzuki die neue GSX-S1000GT ins Modellprogramm ein. Um diesem hohen Anspruch gerecht zu werden, haben die Entwickler einigen Aufwand betrieben. Der Motor ist allerdings ein guter Bekannter. Es ist erwartungsgemäß der zu diesem Modelljahr gründlich überarbeitete 1000er Reihenvierer aus der GSX-S1000. Aus seinen 999 Kubikzentimetern schöpft das Aggregat 152 PS bei 11.000 Umdrehungen, das maximale Drehmoment beträgt 106 Newtonmeter bei 9250 Touren. Suzuki verspricht eine gegenüber der F deutlich ausgeglichenere Leistungsentfaltung.
Ein umfangreiches Elektronikpaket, der japanische Hersteller bezeichnet es als Suzuki Intelligent-Ride-System (S.I.R.S), unterstützt den Fahrer. Zu den Assistenzsystemen zählen der Drive Mode Selector, eine fünfstufige Traktionskontrolle (STCS), Ride-by-Wire, der bidirektionale Quickshifter, eine Geschwindigkeitsregelanlage, das Suzuki Easy-Start-System sowie ein Low-RPM Assist, der ein Abwürgen des Motors bei niedrigen Drehzahlen vermeiden soll.
