Vor dem Hintergrund immer strenger werdender Abgasvorschriften entschied sich Yamaha, den Supersportler R1 ab Modelljahr 2025 in den Varianten R1 GYTR und R1 RACE ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken anzubieten. Jetzt schiebt der japanische Hersteller ein neues Spitzenmodell für den Straßeneinsatz nach: Die R9.
CP3-Triebwerk mit 119 PS
Der Supersportler basiert auf dem CP3-Triebwerk, dem aus der MT-Baureihe bekannten drehmomentstarken Dreizylinder mit 890 Kubikzentimetern. Aus diesem Hubraum holt der Drilling 119 PS bei 10.000 U/min sowie ein maximales Drehmoment von 93 Newtonmetern bei 7.000 Touren. Das Mapping der YCC-T Motorsteuerung ist auf eine sportliche Leistungsentfaltung abgestimmt. Motorcharakteristik und Regelintensität der Assistenzsysteme lässt sich über die Wahl der drei Fahrmodi Sport, Street und Rain an die äußeren Bedingungen anpassen.
