Zum Saisonende präsentiert Yamaha noch einen echten Knaller: Mit der XSR 900 GP erinnert der Hersteller an die Zeiten, als er mit Wayne Rainey und Eddie Lawson die 500er-WM dominierte. Vor allem mit der rot-weißen Lackierung lassen die Designer Herzen höher schlagen. Die anderen Optikdetails passen ebenso: gelbe Startnummernflächen auf der Halbverkleidung und der abnehmbaren Soziusplatzabdeckung und rote Schmiedefelgen passen wie die Faust aufs Auge.
Unter dem Kunststoffkleid schlägt das Herz der normalen XSR 900, das mit 119 PS auf jeden Fall den richtigen Bums für diesen Retrosportler bereithält. Yamaha bietet außerdem eine Variante mit 95 PS an, die sich auf 48 PS drosseln lässt. Bei den elektronischen Hilfsmitteln fährt Iwata dick auf und packt dank Sechs-Achsen-IMU ganz viel davon in dieses Motorrad, wie Kurven-ABS, verschiedene Kontrolleure, Zwei-Wege-Quickshifter usw.
