Mit Rahmen, Heckrahmen, Schwinge und Rädern sind bei der Superleggera V4 erstmals bei einem straßenzugelassenen Motorrad alle tragenden Komponenten des Chassis aus Kohlefaserlaminat gefertigt. Hierdurch erreicht Ducati allein in diesem Bereich eine Gewichtsreduktion von 6,7 Kilogramm gegenüber einer herkömmlichen Panigale V4.
Dass trotz des radikalen Leichtbaukonzepts der Sicherheit oberste Priorität gebührt, wird Ducati nicht müde zu betonen. Modernste Qualitätssicherungsverfahren aus der Luftfahrtindustrie wie Thermographie, Ultraschall und sogar Tomographie werden zur Prüfung der Carbon-Parts eingesetzt.
