Die Anpassung an die Abgasnorm Euro 5 zwang die Hersteller zur Überarbeitung ihrer Motorenpalette. Für Hondas kleinstes Adventure Bike, die CRF 300 Rally, sprang dabei neben einem Hubraum-Plus auch eine Steigerung der Spitzenleistung um 10 Prozent auf jetzt 27,3 PS bei 8500 U/min heraus. Das Drehmoment des 286 großen Singles wuchs gegenüber dem 250er Vorgänger sogar um 18 Prozent auf 26,6 Newtonmeter bei 6500 Umdrehungen.
Die ersten fünf Gänge sind etwas kürzer übersetzt als beim Vorgängermodell, der Sechste hingegen fällt länger aus. Eine neue Kupplung bringt die Anti-Hopping-Funktion an Bord und soll sich auch besonders kräfteschonend bedienen lassen.
