Mit der Norden 901 geht Husqvarna einen weiteren Schritt beim Ausbau der Modellpalette. Markierten die Pilen-Modelle den Übergang vom losen Untergrund auf den Asphalt, läutet das Adventure Bike die Zweizylinderära ein.
Es bedarf allerdings keines Röntgenblicks, um sich klarzumachen, dass unter dem Plastikkleid der Norden 901 sehr viel Technik der KTM 890 Adventure steckt. Nichtsdestotrotz haben die Husqvarna-Entwickler ein zumindest optisch eigenständiges Motorrad auf die Stollenräder gestellt.
Wie beim Schwestermodell KTM 890 Adventure hängt der Reihenzweizylinder mit 889 Kubikzentimetern Hubraum in einem stählernen Gitterrohrrahmen. Leistung und Drehmoment des 889er Paralleltwins sind mit 105 PS respektive 100 Newtonmeter ebenfalls identisch. Die Kraftübertragung erfolgt in gewohnter Manier über eine Slipperkupplung mit Servo, ein Sechsganggetriebe und Kette.
Die Traktionskontrolle regelt schräglagenabhängig in neun Stufen, drei serienmäßige Fahrmodi (Street, Rain, Offroad) sowie der optionaler Explorer-Modus passen die Kraftentfaltung des Motors an.
