Customizing ist in. Und nun springen auch immer mehr Hersteller auf diesen Zug auf. Entweder bieten sie ab Werk »individualisierte« Bikes und Parts an oder bitten renommierte Veredler, öffentlichkeitswirksam zum Schraubenschlüssel zu greifen. Das hat nicht zuletzt auch damit zu tun, dass ein Bike, das eine gute Basis für Umbauten abgibt, für den Kunden eine potenziell interessantere Investition darstellt, als eine Maschine, die mangels Potenzial und Teileangebot zeitlebens aussehen muss, wie zum Zeitpunkt ihrer Erstzulassung.
Indian Big Chief Custom
Dem aktuellen Trend folgend überlässt auch Indian die Individualisierung der eigenen Motorräder nicht mehr irgendwelchen Customizern. Das Unternehmen legt selbst Hand an. Jüngstes Resultat der werksseitigen Schrauberaktionen: die Big Chief Custom.
