Nach den Euro5+-Statistikturbulenzen im gesamten vergangenen Jahr, vor allem gegen Ende hin, schenken Branchenkenner den ersten Zahlen des neuen Jahres wieder mehr Vertrauen. Stefan Onken von Matthies auf LinkedIn mit Tiefgang kommentiert: „Die Januar-Zahlen liegen vor. Noch kein belastbarer Indikator, aber durchaus interessant. Das ungewöhnlich kalte Winterwetter in Deutschland dürfte die Zahlen weiterhin bremsen – sehr wahrscheinlich auch noch im Februar. Ein erstes wirklich belastbares Bild wird es erst mit den März-Zahlen geben, die Mitte April vorliegen. Im Motorradmarkt fehlen – anders als im Automobilbereich – transparente Ausweise von Tageszulassungen durch die Hersteller. Im Pkw-Segment hat das zuletzt teils groteske Ausmaße angenommen. Wie das im Zweiradbereich aussieht, kann ich von außen nicht erkennen.“
Onken geht mit seiner Analyse in die Tiefe: „Ein reiner Vorjahresvergleich greift zu kurz. 2026 gegen 2023? Oder doch gegen 2019? Sich einfach das passendste Vergleichsjahr herauszusuchen, ist jedenfalls keine saubere Strategie. Der Januar 2026 lag mit seinen Neuzulassungen mit 69 Prozent über dem Vorjahr; erwartbar, aber mit 5.425 Einheiten durchaus solide. Und: Liegt über den Werten von 2018 und 2019!“
Die Fahrzeugklassen in der Einzelkritik:
Krafträder (über 125-Kubik): 3696 Neuzulassungen, plus 70,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, 65,57 Prozent Marktanteil.
Leichtkraftrad (125er): 565 Neuzulassungen, plus 52,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, Marktanteil: 10,02 Prozent.
Kraftroller (über 125-Kubik): 431 Neuzulassungen, plus 94,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, 7,65 Prozent Marktanteil.
Leichtkraftroller (125er): 760 Neuzulassungen, plus 66,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, Marktanteil: 13,48 Prozent.
Der Löwenanteil des Motorrad-Marktes entfiel auf das Marktsegment Adventure-Bike mit 24,65, gefolgt auf Platz zwei von der Kategorie Naked Bike mit 21,97 Prozent vor SBK/SSP/Sport mit 9,02 Prozent. Dahinter folgen Enduro/Supermoto (8,03 Prozent), City Classic (6,51 Prozent), Grand Tourismo (5,52 Prozent) und Chopper mit 5,25 Prozent.
Beim Markenranking Top 20 aller Zweiradhersteller (alle Klassen, alle Marktsegmente) bildet BMW-Motorrad im Januar 2026 mit 1477 Einheiten die Spitze der Statistik (Marktanteil: 30,86 Prozent), wobei der Branchenprimus im Vergleich zur Vorjahresperiode ein Plus von 48,9 Prozent erzielte. Platz zwei geht an Honda (890 Einheiten/plus 9,2 Prozent). Dritter ist Vespa (333/plus 53,5 Prozent). In der Rangliste folgen: Yamaha (317/plus 80,1 Prozent), Kawasaki (308/plus 102,6 Prozent), KTM (203/plus 138,8 Prozent), Aprilia (162/plus 912,5 Prozent), Triumph (154/plus 41,3 Prozent), Ducati (130/+66,7 Prozent), Harley-Davidson (127/+647,1 Prozent), Suzuki (115/plus 109,1 Prozent), Piaggio (108/+575,0 Prozent), CF Moto (107/plus 5250 Prozent), Voge (76/+162,1 Prozent), Betamotor (74/+428,6 Prozent), Stark Future (72/-), Zontes (57/+612,5 Prozent) und Royal Enfield (53/+35,9 Prozent).
Zu den Top Bikes der Motorradklasse zählen:
- BMW R 1300 GS: 383 Einheiten
- BMW F 900 GS: 126 Einheiten
- BMW S 1000 RR: 121 Einheiten
- BMW F 900 R: 93 Einheiten
- BMW F 800 GS: 84 Einheiten
- Kawasaki Z 900: 78 Einheiten
- BMW R12 NineT: 74 Einheiten
- Honda CMX 500 Rebel: 72 Einheiten
- Honda NT 1100: 67 Einheiten
- Honda NC 750 X: 62 Einheiten
Als Topseller bei den Leichtkraftrollern behaupten sich im ersten Monat der Saison die Vespa GTS 125 Super (93 Einheiten), Vespa Primavera 125 (83 Einheiten), Honda Forza 125 (74 Einheiten), Aprilia SR GT 125 (44) und Piaggio Medley (41).
Bei den Leichtkrafträdern geht im Berichtszeitraum am besten die Honda CB 125 R (59), gefolgt auf den Podiumsplätzen von Yamaha YZF-R 152 (47, Stark Future EX/EM (37), Betamotor 125 (36) und Stark Future SM (35).
Das Zulassungsranking bei den Kraftrollern dominiert die Vespa GTS 310 Super (148 Einheiten), BMW C 400 GT (38), Honda ADV 350 (32), Yamaha X-Max 300 (19) und Aprilia SR GT 200 (15).
Bei den E-Motorrädern (insgesamt 134 Neuzulassungen, ein Plus von 123,3 Prozent) sieht die Top Five wie folgt aus:
- Stark Future: 72 Einheiten
- Zero Motorcycles: 14 Einheiten
- LiveWire: 6 Einheiten
- Electric Motion: 4 Einheiten
- Vmoto: 2 Einheiten
Bei den E-Kraftrollern ergibt sich folgendes Bild: Im Januar 2026 wurden 130 Stromer neu zugelassen, 21,5 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum:
- Niu: 52 Einheiten
- Seat: 11 Einheiten
- Honda: 6 Einheiten
- BMW: 5 Einheiten
- Piaggio: 2 Einheiten
- Zero: 2 Einheiten
- Horwin: 2 Einheiten
- Segway: 2 Einheiten
