Nach der Markteinführung der 890 Duke R im April dieses Jahres war es nur eine Frage der Zeit, wann aus das Modell Adventure auf Basis der neuen Motorenplattform realisiert werden würde. Jetzt ist es soweit.
Der um 90 Kubik vergrößerte Reihenzweizylinder leistet jetzt 105 PS bei 8000 U/min, das maximale Drehmoment von 100 Nm liegt bei 6500 U/min an. Das nach Euro 5 homologierte Triebwerk verfügt über 20 Prozent mehr rotierende Massen als sein Vorgänger, was sich bei untertouriger Fahrweise im Gelände positiv auswirken dürfte.
Für eine sichere Kraftübertragung erhielt die KTM 890 Adventure eine verstärkte Kupplung. Dank des überarbeiteten Schalthebels sollen die Gangwechsel schneller vonstatten gehen. Ganz sportliche Fahrer können einen Quickshifter+ der jüngsten Generation ordern.
