Als KTM 1994 die Duke herausbrachte, war die Synthese aus Supermoto und Streetfighter äußerst gewagt. Doch die Radikalität des Konzepts zahlte sich aus. Mit ihrem 609 Kubikzentimeter großen Single und dem extrem handlichen Fahrwerk fand die Duke schnell eine treue Fangemeinde und etablierte sich als Superbike-Schreck.
1999 folgte die Duke II, und weitere fünf Jahre später übertrug KTM das erfolgreiche Konzept auf den damals neu eingeführten LC8- Zweizylinder: Die Super Duke war geboren.
