Während viele Hersteller die großen Singles aus ihrem Programm gestrichen haben, hält KTM diesem Antriebsprinzip die Stange. Der Euro-5+-konforme LC4-Motor erhielt zum Modelljahrgang 2026 ein neues Kurbelgehäuse, überarbeitete Kupplungs- und Lichtmaschinendeckel sowie ein optimiertes Schmiersystem, das Zuverlässigkeit und Performance steigern soll. Die Spitzenleistung beträgt 79 PS.
Auch bei Komfort und Ausstattung hat KTM nachgelegt. Die Enduro bekommt ein 4,2-Zoll-TFT-Farbdisplay, neu gestaltete Bedienelemente, einen USB-C-Anschluss und einen LED-Scheinwerfer. Unterstützt wird der Fahrer von Kurven-ABS, Kurven-Traktionskontrolle (MTC) und dem neuen »Dynamic Slip Adjust« – einem adaptives Traktionskontrollsystem, das im optionalen Rally-Mode in Echtzeit auf wechselnden Untergrund reagiert.
