Nach der Generalüberholung für das Modell 2020, die der Honda GL 1800 Gold Wing ein neues Chassis sowie einen grundlegend überarbeiteten Motor bescherte, gibt sich die 2020er Wing mit kleinen Retuschen zufrieden.
Die Manövrierbarkeit der über 360 Kilogramm schweren Maschine bei niedrigen Geschwindigkeiten stand im Mittelpunkt der Bemühungen. Desweiteren erfuhren Motor und Doppelkupplungsgetriebe einige Feinabstimmungen.
Ab der kommenden Saison wird auch das Standardmodell der Gold Wing wahlweise mit dem Doppelkupplungsgetriebe (Dual Clutch Transmission – DCT) lieferbar sein. Die Modellvariante »Tour« erfuhr Verbesserungen bei der Fahrwerksabstimmung und bekommt vergrößerte Haltegriffe für den Sozius.
Als neue Farbvarianten sind zudem Matte Ballistic Black Metallic (bei der Gold Wing DCT) und Pearl Glare White (bei der Gold Wing Tour mit DCT und Airbag) verfügbar.
