Zwei Motorräder und zwei Großroller basieren derzeit auf Hondas Mittelklassepattform »NC«. Der 750er Reihen-Twin sorgt mit seinen stark nach vorne geneigten Zylindern für einen niedrigen Schwerpunkt und erlaubt gleichzeitig den Durchstieg bei den Scooter-Modellen.
Den vom Grundaufbau her bereits zur Saison 2012 eingeführten Zweizylinder galt es, für das Modelljahr 2021 auf den Stand der Abgasnorm Euro 5 zu trimmen. Mit einigen Eingriffen ins Motormanagement erweiterte Honda das Drehzahlband um 600 Touren nach oben. Für den Twin sprang dabei ein kleines Leistungs-Plus von vier Pferdestärken heraus, er leistet nun 59 PS bei 6750 U/min, das maximale Drehmoment von 69 Newtonmetern liegt bei 4750 Umdrehungen an.
