Bereits bei den Sportenduros trumpfte KTM mit zahlreichen tiefgreifenden Neuerungen für das Modelljahr 2024 Jahr auf. Nun hat der österreichische Motorradhersteller die Einzylinder-Modelle der Duke-Reihe präsentiert – mit noch umfangreicheren Modifikationen.
Sowohl der kleinere 125er Motor als auch das 390er Aggregat erhielten neue Zylinderköpfe und überarbeitete Getriebe, beide Einzylinder erfüllen die jüngste Abgasnorm EURO 5.2.
Integriert sind die Aggregate jeweils in einen neuen Hauptrahmen aus Stahl-Gitterrohr, an dem ein Heckrahmen aus Aluminium-Druckguss verschraubt ist. KTM verspricht für das Rückgrat eine höhere Torsionssteifigkeit. Zudem sollen die Agilität und das Feedback vom Chassis verbessert worden sein. Zum verbesserten Fahrverhalten sollen auch die neuen Gabelbrücken mit geändertem Versatz beitragen.
