BMW R 1250 GS | Boxermotor mit ShiftCam-Technologie

BMW R 1250 GS und R 1250 RT

Neuer BMW Boxermotor mit ShiftCam-Technologie

BMW präsentiert die nächste Generation des Boxermotors. Durch die ShiftCam-Technologie sind Steuerzeiten und Ventilhub variabel. BMW verspricht eine verbesserte Laufkultur im unteren Drehzahlbereich in Verbindung mit einer auf 136 PS deutlich gesteigerten Leistung.

25 Jahre nach Vorstellung des ersten Vierventilboxers schlägt BMW ein neues Kapitel in der Evolution des markentypischen Motors auf. Der flüssigkeitsgekühlte Boxer bekommt für das Modelljahr 2019 komplett neue Zylinderköpfe. Der Clou sind Nockenwellen, die einlassseitig spezifische Steuerzeiten für den unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie für hohe Drehzahlen zulassen. Variiert wird neben den Steuerzeiten auch der Ventilhub. Zusätzlich werden die beiden Einlassventile pro Zylinder asynchron (zeitversetzt) geöffnet. Dies führt zu eine stärkeren Verwirbelung des Gemischs, die in einer verbesserter Füllung des Zylinders – und damit des Wirkungsgrades – resultieren soll.

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