Neuzulassungen Krafträder alle Klassen Juni 2025: Doppelt so viele Stromer wie 2024
Foto: Stephan Maderner

IVM

Neuzulassungen Krafträder alle Klassen Juni 2025: Doppelt so viele Stromer wie 2024

Laut neuester IVM-Statistik wurden im Juni 2025 über alle Fahrzeugklassen hinweg 17.779 Zweiräder neu zugelassen, ein Minus von 19,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahres-Juni. Nach der ersten Hälfte der Saison wurden bisher 90.907 motorisierte Zweiräder (alle Fahrzeugklassen) neu zugelassen, das entspricht einem Minus von 28,8 Prozent an neuen Fahrzeugen im Vergleich zu 2024. In diesem Wert enthalten sind 889 vierrädrige Kfz (plus 0,2 Prozent) und 459 Dreiräder (minus 45,3 Prozent).

Die Fahrzeugklassen nach sechs Monaten 2025 in der Einzelkritik:

Krafträder (über 125-Kubik):
57.917 Neuzulassungen, minus 28,89 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, 63,71 Prozent Marktanteil.

Leichtkraftrad (125er):
10.959 Neuzulassungen, minus 38,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, Marktanteil: 12,06 Prozent.

Kraftroller (über 125-Kubik):
7874 Neuzulassungen, minus 19,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, 8,66 Prozent Marktanteil.

Leichtkraftroller (125er):
12.809 Neuzulassungen, minus 24,0 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, Marktanteil: 14,09 Prozent.

Der Löwenanteil des Motorrad-Marktes entfiel auf das Marktsegment Naked Bike mit 32,02 Prozent, gefolgt auf Platz zwei von der Kategorie Adventure mit 19,04 Prozent vor SBK/SSP/Sport mit 10,86 Prozent. Dahinter folgen City Classic (8,01 Prozent), Grand Tourismo (5,91 Prozent) und Chopper mit 5,53 Prozent.

Beim Markenranking der Krafträder über 125 Kubik bildet BMW-Motorrad mit 13.085 Einheiten die Spitze der Statistik (Marktanteil: 22,59 Prozent), wobei der Branchenprimus im Vergleich zur Vorjahresperiode ein Minus von 23,5 Prozent erzielte. Platz zwei geht an Honda (12.084 Einheiten/minus 5,2 Prozent). Dritter ist Kawasaki (8910/minus 0,2 Prozent). In der Rangliste folgen: Triumph (4111/minus 8,5 Prozent), Yamaha (4105/minus 36,0 Prozent), Ducati (3271/minus 15,2 Prozent), Harley-Davidson 1894/minus 53,8 Prozent), Suzuki (1686/minus 46,8 Prozent), KTM (1467/minus 80,3 Prozent) und Aprilia (1374/minus 19,7 Prozent).

Zu den Top Bikes der Motorradklasse zählen:

  • BMW R 1300 GS: 5345 Einheiten (Marktanteil: 9,23 Prozent)
  • Kawasaki Z 900: 2542 Einheiten (Marktanteil: 4,39 Prozent)
  • Honda CBR 650 R: 1451 Einheiten (Marktanteil: 2,51 Prozent)
  • Kawasaki Z 650: 1379 Einheiten (Marktanteil: 2,38 Prozent)
  • Honda CB 1000 Hornet: 1296 Einheiten (Marktanteil: 2,24 Prozent)
  • Yamaha MT-07: 1240 Einheiten (Marktanteil: 2,14 Prozent)
  • Yamaha MT-09: 1161 Einheiten (Marktanteil: 2,00 Prozent)
  • Honda CB 750 Hornet: 1146 Einheiten (Marktanteil: 1,98 Prozent)
  • Honda CRF 1100 Africa Twin: 884 Einheiten (Marktanteil: 1,53 Prozent)
  • BMW F 900 GS: 866 Einheiten (Marktanteil: 1,50 Prozent)

Als Topseller bei den Leichtkraftrollern behaupten sich nach sechs Monaten die Vespa GTS 125 Super (2155 Einheiten), Vespa Primavera (1522 Einheiten) und Honda Forza 125 (928 Einheiten).

Bei den Leichtkrafträdern geht im Berichtszeitraum am besten die Honda CB 125 R (1303), gefolgt auf den Podiumsplätzen von Yamaha YZF-R 125 (1063) und Yamaha MT-125 (1017).

Das Zulassungsranking bei den Kraftrollern dominiert die Vespa GTS 310 Super (2236 Einheiten) vor Vespa GTS 300 Super (700) und Honda ADV 350 (473).

Bei den E-Motorrädern (insgesamt 1157 Neuzulassungen, ein Plus von 56,4 Prozent) sieht die Top Five wie folgt aus: 

  • Zero: 185 Einheiten
  • Vmoto: 72 Einheiten
  • Kawasaki 48 Einheiten
  • Bombardier/Can-Am: 35 Einheiten
  • Live Wire: 16 Einheiten

Bei den E-Kraftrollern ergibt sich folgendes Bild: Von Januar bis Mai wurden 1342 Stromer neu zugelassen, 13,2 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum:

  • Niu: 388 Einheiten
  • BMW: 141 Einheiten
  • Seat: 136 Einheiten
  • Scutum: 82 Einheiten
  • Horwin: 74 Einheiten
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