Bereits unter der Ägide des in unlautere Machenschaften verstrickten und zwischenzeitlich verurteilten CEO Stuart Garner wurde bei Norton am Prestigeobjekt V4-Motor getüftelt. Was das vom neuen Eigner TVS eingesetzte Management vorfand, war zwar eine durchaus faszinierende Basis, jedoch weit von der Serientauglichkeit entfernt. Mit Hochdruck machten sich die Ingenieure daran, den Vierzylinder zu überarbeiten.
Zwischenzeitlich hat das Superbike Norton V4SV Serienreife erlangt und kann geordert werden. Nun schiebt die Traditionsmarke eine unverkleidete Version im Café-Racer-Style nach.
