Die Verantwortlichen von Yamaha waren vom Custom-Projekt »The Guerilla Four«, das der taiwanesische Edelschrauber aus der XJR1300 gezaubert hatte, offenbarso angetan, dass sie dem Meister nun auch die XSR 700 anvertrauten.
Ohne Schneid- oder Schweißarbeiten am Rahmen setzte Rough Crafts-Mastermind Winston Yeh seinen Umbau ins Werk. »Ich konnte mich nicht entscheiden, ob ich einen Stummellenker verwenden und die Maschine zu einem Café Racer umbauen sollte, oder ob es ein Tracker mit flachem Lenker werden sollte. Da kam mir die Idee, einen Body-Kit anzufertigen. So hat der Kunde die Wahl und kann das Motorrad gestalten, wie er möchte – Federelemente, Räder, Bremsen und Lenker sind ihm überlassen«, erläutert Yeh die Entstehung des Double-Style-Konzeptes.
