Trotz oder gerade wegen ihrer antiquierten Technik hat die Royal Enfield Himalayan seit ihrer Markteinführung vor rund fünf Jahren auch in Europa zahlreiche Freunde gefunden. Als Gegenentwurf zu PS- und elektronikstrotzenden Boliden begeistert die robuste Enduro Puristen, die sich zurück zu den Wurzeln des Motorradfahrens sehnen.
Ihr luft-/ölgekühlter Single holt aus seinen 411 Kubikzentimetern Hubraum bescheidene 24 PS, und auch die maximal verfügbaren 32 Newtonmeter werden niemandem den Lenker aus der Hand reißen. Doch genau hierin liegt der Charme der Maschine: Im entschleunigten Dahingleiten.
