Mit leichten Pflegemaßnahmen schickt Triumph seine großen Tiger in die neue Saison. So wurde an Kurbelwelle, Limarotor und Ausgleichswelle die Schwungmasse erhöht, was eine sanftere Drehmomententfaltung bei niedrigen Drehzahlen und ein besseres Ansprechverhalten des Drillings auf Gasbefehle nach sich ziehen soll. Der Steigerung der Laufkultur dient das Feinwuchten vieler Motorkomponenten, während eine modifizierte Kupplung ein sanfteres Einlegen des ersten Gangs verspricht.
Gummigelagerte Riser, die es bisher nur bei den Explorer-Modellen gab, werden ab 2024 auch bei GT Pro und Rally Pro für weniger Vibrationen im Lenker sorgen.
