Die drei Modelle Tiger 900 GT, GT Pro und Rally Pro stellen in der kommenden Saison das Line-up der Mittelklasse-Reiseenduros von Triumph. Für das Modelljahr 2024 hat der britische Hersteller den Dreizylinder spürbar überabeitet. Um 13 Prozent stieg die Spitzenleistung gegenüber dem aktuellen Aggregat, das maximale Drehmoment wuchs auf 90 Newtonmeter. Letzteres soll sich in einer verbesserten Traktion bemerkbar machen. Je nach gewähltem Modell erlauben bis zu sechs Fahrmodi die Anpassung der Leistungsentfaltung.
Die verbesserte Performance soll jedoch nicht zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führen. Ganz im Gegenteil: Der Durst der 2024er Tiger soll bis zu neun Prozent unter dem gewohnten Niveau liegen.
Und nicht nur bei der Beschleunigung haben die Raubkatzen zugelegt. Dank einer neuen Bremsanlage soll die Verzögerung noch effektiver ausfallen. Ebenfalls ins Feld der aktiven Sicherheit fallen die Verbesserungen am Kurven-ABS und der schräglagenabhängigen Traktionskontrolle.
