Die vollelektrische V21L der Konzernmarke Ducati fährt seit zwei Jahren Rennen in der Moto E. Die Maschine wurde jetzt umfassend umgebaut, um die noch nicht serienreife Zelltechnologie an ihr zu testen.
Parallel arbeiten VW-Ingenieure daran, die Feststofftechnologie in die Powerco-Einheitszelle zu integrieren und damit ins Auto einzubauen. Bis Ende des Jahrzehnts ist die Markteinführung angestrebt.
