Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT) kombiniert ein konventionelles Sechsganggetriebe mit einer elektronisch gesteuerten Kupplung und Schaltaktuatoren. Der Fahrer kann entweder per Wippschalter am Lenker selbst die Gänge wechseln oder den vollautomatischen Modus aktivieren, bei dem die Elektronik Gangwahl und Kupplungsbetätigung übernimmt. Das Y-AMT-System arbeitet nahtlos mit der Yamaha Ride Control (YRC) zusammen, die Fahrmodi und Assistenzsysteme steuert. Yamaha verspricht einerseits ist eine gleichmäßigere Kraftentfaltung und höhere Fahrstabilität, und andererseits mehr Komfort im dichten Stadtverkehr oder auf langen Etappen.
Automatisiertes Getriebe
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT
Yamaha erweitert seine Mittelklasse-Tourer-Baureihe Tracer 7 um eine Variante mit dem neuen Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission). Damit erhält erstmals auch das 690-Kubik-Modell die automatisierte Schalttechnik, die bereits in der größeren Tracer-9-Reihe eingesetzt wird.
