Ausgefallener Alltagsstromer von Ego Movement

Stylisches Retro-Pedelec

| Autor / Redakteur: Mario Hommen/SP-X / Viktoria Hahn

Tourentaugliches Stadtrad

Als lautloser und flotter Gleiter, der seinen Fahrer schweißfrei ans Ziel bringt, ist das tourentaugliche Stadtrad jedenfalls eine Wucht. Auch Schussfahrten bergab mit über 40 km/h meistert das Bike mit stabilem Lauf in vertrauenerweckender Manier. Der breite und dem Fahrer entgegenkommende Lenker erlaubt zudem eine entspannte Tourenhaltung. Das serienmäßige RST-Federelement zwischen Steuerrohr und Gabel schluckt zusammen mit den Reifen zumindest einige Unebenheiten. Recht gut dosierbar sind die hydraulischen Scheibenbremsen von Tektro, sie können auf Wunsch auch kräftig zupacken. Während sich das Cäsar bei Geradeausfahrten keine Blöße gibt, wirkt es beim ambitionierten Kurvenräubern hingegen ungelenk. Das muss es auch nicht können, denn vom Gesamtkonzept ähnelt dieses E-Bike eher dem gemütlichen Hollandrad.

Die Ausrüstung

Ansonsten kann man das Cäsar mit allen für den Alltagseinsatz wichtigen Ausstattungselementen rüsten. Grundsätzlich dabei sind Klingel, massive Schutzbleche, Seitenständer, eine LED-Lichtanlage (die ihren Strom aus der Traktionsbatterie bezieht), sowie optional ein klassischer und stabil anmutender Gepäckträger. Sattel und Handgriffe sehen nach schickem Leder aus, sind allerdings aus Kunststoff, was im Fall der handvernähten Lenkerenden mit ihrer echten Tierhaut-Haptik verblüfft.

Fast Schnäppchen-Niveau

Komplett mit Gepäckträger kostet das Cäsar 2.0 rund 2.800 Euro. Für ein Mittelmotor-Pedelec mit Intube-Akku ein erfreulich niedriger Tarif, angesichts der teilweise nicht ganz hochwertigen Komponenten-Ausstattung und einer in Details nicht immer vorbildlichen Verarbeitung reicht es damit aber nicht ganz zum Schnäppchen-Niveau.

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