Byar: Beeindruckend andersartig

Das niederländische E-Bike Volta

| Autor / Redakteur: Mario Hommen/SP-X / Viktoria Hahn

Eine Kette gibt es dank Kardanantrieb nicht.
Eine Kette gibt es dank Kardanantrieb nicht. (Bild: Byar Bicycle)

Volta heißt ein neues Pedelec-Modell, das neben Kardanantrieb und eigenwilliger Optik einen kompakten E-Antrieb bietet, den man auch ohne Steckdose laden kann.

Nicht nur beim Design, auch in Hinblick auf die Technik geht das Pedlec Volta des holländischen Fahrradherstellers Byar sehr eigene Wege.

Ungewöhnliche Rahmenkonstruktion

Vor allem mit seiner Rahmenkonstruktion bewegt sich das Modell etwas abseits üblicher Fahrradkonventionen. Der Tiefeinsteigerrahmen zeichnet sich durch ein gerades Rohr aus, welches Tretlager sowie eine Kardanwelle integriert, die das Hinterrad antreibt. Von diesem zentralen Rohr verlaufen im weiten Bogen zwei weitere Rohre, die hinten ein Sattel- und vorne ein Lenkrohr kreuzen. An den jeweiligen Enden der bogenförmigen Rohre wurden vorne ein Scheinwerfer und hinten ein Schloss integriert. Das kleine Rücklicht mit drei LED-Dioden befindet sich übrigens am Ende der Hinterradschwinge.

E-Antrieb komplett verborgen

Das Design des Volta ist mit dem des Standardmodells mit reinem Pedalantrieb identisch, denn alle für den E-Antrieb benötigten Komponenten verbergen sich in der Hinterradnabe. Byar hat sich für einen Zehus-Antrieb entschieden, der in einem sehr kompakten Gehäuse Motor, Akku wie auch die komplette Antriebselektronik integriert.

Theoretisch kann man mit dieser Lösung ohne Aufladen fahren, denn der Antrieb rekuperiert. Beim Bremsen oder bei Bergabfahrten wird also Strom zwischengespeichert, der bei Vortrieb wieder genutzt werden kann. Insgesamt bietet das Volta sieben Fahrmodi, die für jeweils unterschiedliche Kompromisse aus Unterstützung und Reichweitenoptimierung stehen. Wird mit maximaler Motorunterstützung gefahren, dürfte der Strom der lediglich 160 Wh großen Batterie für gut 40 Kilometer reichen. Wer also stets mit höchster Unterstützung unterwegs ist, muss mit dem Volta vergleichsweise häufig an eine Steckdose.

Smarter Motor

Eine weitere Besonderheit ist die Konnektivität des Motors, der sich mit Smartphones koppeln lässt. So ist es möglich, Einstellungen per App vorzunehmen. Ein Display mit Schaltern am Lenker gibt es hingegen nicht. Dafür ist es dem Besitzer dank GPS auch möglich, den Standort des Fahrrads auszumachen, was Diebe abschrecken sollte.

Die Ausstattung

Zum Ausstattungsumfang des Volta gehören außerdem Schutzbleche und hydraulische Felgenbremsen. Optional sind ein Front- und Heckgepäckträger bestellbar. Der Preis liegt bei 3.500 Euro. Bestellbar ist das Pedelec auf der Webseite von Byar Bicycle. Dort kann man auch die Variante ohne E-Antrieb namens Naked für 1.850 Euro ordern.

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