KTM Freeride E-XC: Die zweite Generation

Akku-Technologie mit erheblichen Fortschritten

| Autor / Redakteur: SP-X/Ulf Böhringer / Fabian Pfeiffer

Technische Daten

Motor: Flüssigkeitsgekühlter-E-Motor, Dauerleistung 9 kW/12 PS, Spitzenleistung 18 kW/24,5 PS, Drehmoment 42 Nm ab 1 U/min., Einganggetriebe, Endantrieb per Kette.

Batterie: 260 Volt, 3,9 kWh, Lithium-Ionen. Ladezeit 105 Min. (bis 80 % 75 Min.) bei „Schnellladung“ (13 Amp.).

Fahrwerk: Stahl-Aluminiumguss-Verbundrahmen, Kunststoff-Heckrahmen;43 mm USD-Telegabel vorne, 250 mm Federweg, Aluminium-Zweiarmschwinge, Mono-Federbein hinten, 260mm Federweg; Speichenräder; Reifen 2.75-21 (vorne) bzw. 4.00-18 (hinten). 260 mm Einscheibenbremse vorne, 230 mm Einscheibenbremse hinten.

Maße und Gewichte: Radstand 1418 mm, Sitzhöhe 910 mm, Gewicht fahrfertig 111 kg.

Preis: 7.695 Euro plus 49 Euro monatlich für Akku/Ladegerät auf vier Jahre oder 11.485 Euro komplett

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