KTM: Ready to race in der Einsteigerklasse

125er Sportmodell von KTM für 4.595 Euro plus NK

| Redakteur: Lisa Bührer

Die neue KTM RC 125 – und action.
Die neue KTM RC 125 – und action. (Foto: KTM)

Mit der Präsentation der RC 125 will KTM nun das Motorrad für alle Jugendlichen und Junggebliebenen bieten, die das Gefühl von Freiheit und den Nervenkitzel eines Sportmotorrades erleben wollen.

Wie schon mit der Präsentation der KTM 125 Duke im Jahr 2011, stellt das Unternehmen mit der neuen RC 125 einmal mehr unter Beweis, dass es sich im 125cm³-Segment nicht notwendigerweise um auf Kompromissen basierende Anfängermotorräder handeln muss.

Mit der neuen KTM RC 125 unterstreicht KTM die Bedeutung der Achtelliterklasse, die sowohl Anfängern als auch Wiedereinsteigern geeignet ist.

Die RC 125 ist ein kleinvolumiges Sportmotorrad. Wie die Duke, profitiert auch die RC von den 15 PS und einem Viertakt-Einzylinder-Motor mit einem Drehmoment von 12 Nm. Der aus der Duke bekannte Stahl-Gitterrohrrahmen wird in der RC durch einen Rahmen mit sportlicherer Geometrie ersetzt. Ein steilerer Lenkkopfwinkel kombiniert mit einem kürzeren Nachlauf und Radstand bietet gutes Ansprechverhalten für ein agiles und sicheres Fahrerlebnis.

Dass die RC auch für die Straße zugelassen ist, gerät durch das Renndesign und die kleinen Scheinwerfer fast in den Hintergrund. Im Doppelscheinwerfer leuchten Projektorlampen, während für Fahr-, Rück- und Bremslicht, sowie Blinker und Nummernschildbeleuchtung LED-Lampen verbaut wurden.

Die vorderen Blinker sind in das Spiegelgehäuse integriert, während Heck- und Bremslicht im hinteren Teil der Sitzbank positioniert sind.

Die Sitzbank der RC bietet nicht nur dem Fahrer Platz; der komfortable Soziussitz - inklusive Fußrasten, die sich für das Rennerlebnis leicht entfernen lassen - fügt sich nahtlos in das Gesamtbild ein.

Die RC ist mit dem, in Kooperation mit Brembo entwickelten, ByBre-Bremssystem ausgestattet. Ein einzelner, radial verschraubter Vierkolbensattel verbeißt sich in eine 300 Millimeter große Bremsscheibe, unterstützt durch einen hinteren Einkolbensattel mit 230 Millimeter großer Scheibe. Zusätzlich ist der RC 125 serienmäßig das abschaltbaren Bosch 9MB-Zweikanal ABS verbaut.

Auf dem unterhalb der Verkleidungsscheibe positionierten digitalen LCD-Dashboard, kann der Fahrer aus zahlreichen Informationen wählen: Gang- oder Tankanzeige, Serviceintervall und Reisedaten, sowie Kraftstoffverbrauch und Durchschnittsgeschwindigkeit.

Außerdem gibt es einen einstellbaren Schaltblitz, der während der Beschleunigung den optimalen Zeitpunkt zum Schalten anzeigt – wie bei einem echten Rennmotorrad.

Der Preis für die KTM RC 125 beträgt in Deutschland 4.595 Euro inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten von etwa 250 Euro. Im Preis enthalten sind, neben der gesetzlichen Gewährleistung, zwei Jahre Herstellergarantie sowie die Mobilitätsgarantie für zwei Jahre oder 20.000 km ab dem Datum der Erstzulassung.

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