BMW Motorrad: Zwischen Meeresrauschen und Motorensound

Egal ob Freiheit auf zwei Rädern oder auf einem Brett – Jeder ist willkommen

| Redakteur: Viktoria Hahn

Für Party-Stimmung zwischen Meeresrauschen und Motorensound ist vom 14. bis zum 17. Juni im südfranzösischen Biarritz gesorgt.
Für Party-Stimmung zwischen Meeresrauschen und Motorensound ist vom 14. bis zum 17. Juni im südfranzösischen Biarritz gesorgt. (Bild: BMW Motorrad)

Für Party-Stimmung ist vom 14. bis zum 17. Juni 2018 in Biarritz zweifellos gesorgt. Der Badeort ist Schauplatz des Festivals Wheels and Waves, bei dem Biker und Surfer aufeinandertreffen, um ihre Leidenschaften miteinander zu verbinden.

Das im Jahr 2012 erstmals ausgetragene Event ist Ausdruck einer neuen Motorrad-Kultur, die von Individualität, modernem Lifestyle und grenzenloser Kreativität geprägt ist. Beim Wheels and Waves Festival stehen in Eigenregie konfektionierte Custom Bikes, kuriose Raritäten und extravagante Besonderheiten der Motorrad-Historie im Mittelpunkt.

BMW Motorrad Classic

Erstmals beteiligt sich die Classic-Sparte der BMW Group unter dem Namen „BMW Motorrad Classic“ an diesem Fest der Freiheit auf zwei Rädern und ist mit einem ebenso stilvoll wie stilecht eingerichteten Ausstellungszelt auf dem Festivalgelände präsent. Auf den im Vintage Look gestalteten Flächen sind sportliche Serien- und siegreiche Renn-Motorräder aus diversen Epochen zu sehen, die sich durch wegweisende Technik-Innovationen, herausragende Erfolge im Wettkampf oder spektakuläre Umbauten und Sonderkonfigurationen auszeichnen. Darüber hinaus bereichert die BMW Motorrad Classic die Art Ride Ausstellung des Festivals mit außergewöhnlichen Fahrzeugen. Darunter das Show Bike BMW R 5 Hommage, sein historisches Vorbild, das 1936 vorgestellte Sportmotorrad BMW R 5 und die Weltrekord-Maschine BMW WR 750 Kompressor. Zu den weiteren Exponaten zählen die BMW R 67/2 ISDT und die BMW R 50 Zabrocky, zwei besondere Beispiel dafür, dass Customizing unter den Fans von Motorrädern eine lange Tradition hat.

Punk's Peak Race

Beim „Punk’s Peak“-Sprintrennen zum Auftakt des Festivals gehen eine BMW R 57 und eine BMW R 5 an den Start – beide besonders sportliche Vertreter der 500-Kubikzentimeter-Klasse aus der Vorkriegs-Ära des Motorradbaus. Aufschlussreich nicht nur für Technik-Freaks ist die Präsentation historischer BMW Modelle auf zwei, drei und vier Rädern mit Königswellen-Boxermotor. Diese nahezu wartungsfreie und drehzahlfeste Art der Ventilsteuerung wurde im ersten Rennsport-Motorrad der Nachkriegszeit, der BMW RS 54, eingesetzt. 1955 erreichte BMW Fahrer Wilhelm Noll mit seinem Stromlinien-Gespann und dank der Kraft des Königswellen-Motors die Weltrekordmarke von 280,20 km/h. Ein Zweizylinder-Boxermotor mit Königswelle treibt auch das Starterfahrzeug für das „Punk’s Peak“-Rennen an.

Der BMW 700 RS

Dort gibt ein BMW 700 RS das Tempo vor. Mit einem Gitterrohrrahmen und einer Aluminiumkarosserie, einem 70 PS Motor im Heck und einem Leergewicht von weniger als 600 Kilogramm kann die Rennsportversion des im Jahr 1959 präsentierten BMW 700 auch heute noch ein beeindruckendes Spurtvermögen an den Tag legen. Bei Renneinsätzen in den frühen 1960er-Jahren erreichte der kleine Flitzer je nach Übersetzung Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 200 km/h und ließ damit so manchen stärker motorisierten Konkurrenten hinter sich.

Aufgrund von schwierigen Wetterverhältnissen gab es einige Änderungen im Programm der Veranstaltung. Um die Sicherheit aller Teilnehmer und Aussteller garantieren zu können wurde das Festival in die Veranstaltungshalle „Halle Itary“ in Biarritz verlegt. Weitere Informationen finden sich hier.

Ein Rückblick auf das Wheels and Waves 2017

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