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Müller Motorcycle: Harley-Fahrer schalten leichter

| Redakteur: Melissa Mager

Vor 25 Jahren entwickelte die Müller Motorcycle AG die Kupplungserleichterung „Power Clutch“ für Harley-Davidson. Jetzt haben sie die Hydro Clutch entwickelt, für hydraulische Kupplungen. Sie passt an die Modelle Milwaukee Eight und Twin Cam.

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Müller Motorcycle hat die „Hydro Clutch" Kupplungserleichterung für Harley Davidson entwickelt.
Müller Motorcycle hat die „Hydro Clutch" Kupplungserleichterung für Harley Davidson entwickelt.
(Bild: Müller Motorcycle AG)

Die Müller Motorcycle AG hat eine neue Kupplungserleichterung für Harley-Davidson-Motorräder entwickelt. Die Müller Hydro Clutch ist für hydraulische Kupplungen gedacht.

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Die neuen Harley-Motoren besitzen ein kräftiges Drehmoment und entsprechend kräftig muss auch die Kupplung ausfallen. Dazu sind harte Kupplungsfedern notwendig, was den Kraftaufwand am Handhebel entsprechend hoch ausfallen lässt. Dies sei speziell im Stau, im Stadtverkehr oder auf Passstraßen ein unangenehmer Nebeneffekt der Power des Bikes.

Für Twin Cam und Milwaukee-Eight Modelle hat das Unternehmen daher einen neuen Kupplungsausrückzylinder entwickelt. Er solle die aufzuwendende Handkraft beim Kupplung ziehen deutlich verringern. Das neue Teil kann einfach gegen den originalen Ausrückzylinder ausgetauscht werden. Es passt an alle Harley-Motoren der Twin-Cam und Milwaukee-Eight-Baureihe, deren Kupplungsbetätigung nicht durch einen Seilzug, sondern per Hydraulikleitung funktioniert. Die Montage sei problemlos, sollte aber von einer Werkstatt durchgeführt werden. Das System nach dem Anbau des Müller-Zylinders nämlich wieder entlüftet werden. Die aufzubringenden Zugkräfte fallen, laut Herstellerangaben, um mehr als 45 Prozent geringer aus. Dies soll das Fahren angenehmer machen und das Kuppeln erleichtern. Zudem erreiche man eine angenehmere Dosierbarkeit der Kupplung.

Das neue System ist bei der Müller Motorcycle AG und vielen Harley-Händlern erhältlich. Der Preis liegt bei 299 Euro zuzüglich Einbaukosten.

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