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Specialized Turbo Vado SL: Knusperleichtes Alltagspedelec

| Autor / Redakteur: Mario Hommen/SP-X / Dipl. sc. Pol. Univ. Stephan Maderner

Der amerikanische Fahrradhersteller Specialized erweitert mit dem Turbo Vado SL sein Pedelec-Angebot um ein leichtes Alltagsbike für die Stadt. Unter anderem dank des selbst entwickelten E-Antriebs SL 1.1 bringt das neue Modell im günstigsten Fall 14,9 Kilogramm auf die Waage.

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Mit dem Vado SL hat Specialized ein besonders leichtes Alltagspedelec neu im Angebot.
Mit dem Vado SL hat Specialized ein besonders leichtes Alltagspedelec neu im Angebot.
(Bild: Specialized )

Wie bereits bei anderen SL-Modellen wird auch im Vado ein 240 Watt starker, kompakter Mittelmotor verwendet, der 35 Newtonmeter Drehmoment mobilisiert. Die Batterie ist im Unterrohr des Alurahmens versteckt. Sie bietet 320 Wattstunden Kapazität, was für bis zu 130 Kilometer Reichweite reicht. Eine LED-Leuchte im Oberrohr des Alurahmens informiert über die Akkukapazität. Dort befindet sich auch ein Bedienknopf, mit dem sich der E-Antrieb aktivieren sowie der Unterstützungsgrad festlegen lässt.

Specialized bietet für das Vado SL gegen 370 Euro Aufpreis einen Range-Extender mit weiteren 160 Wh an, der bei Bedarf in den Flaschenhalter gesteckt werden kann. Gegen Reichweitenangst hilft zudem die sogenannte Smart-Control. Hier lässt sich in der Mission-Control-App, mit der sich ein Smartphone mit dem Antrieb verbinden lässt, die Distanz der geplanten Fahrt angeben. Daraufhin wird der Unterstützungsgrad automatisch auf die Länge der Ausfahrt angepasst.

Zur Ausstattung des mindestens 3.000 Euro teuren Basisvariante des Vado SL 4.0 gehören hydraulische Scheibenbremsen, eine 10-Gang-Kettenschaltung sowie eine Beleuchtung. 200 Euro Aufpreis kostet eine zusätzlich mit Schutzblechen, Seitenständer und Gepäckträger ausgestattete EQ-Version der 4.0-Variante. Rund 4.000 Euro kostet die Version 5.0, die unter anderem mit einem oberhalb des Steuerrohrs integriertem Federungssystem namens Future Shock ausgestattet ist.

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