Stelldichein der Scooterfreaks

Roller, die 47 PS drücken

| Autor / Redakteur: Stephan Maderner / Stephan Maderner

Eine spektakuläre Customshow für Scooterfans fand im Frühjahr in Landsberg am Lech statt.
Eine spektakuläre Customshow für Scooterfans fand im Frühjahr in Landsberg am Lech statt. (Foto: SIP Scootershop)

Best of SIP Scootershop Customshow in Landsberg am Lech – spektakuläre Bilder von einem noch verrückteren Event.

In der Regel sind es immer die Jungs des Teams von SIP Scootershop, die jedes Jahr den Transporter packen, um auf eine Customshow zu fahren. Nach Ried zu Stoffi und seinem Team, nach Antwerpen oder nach Bridlington zur National Scooter Rallye. Ralf Jodl und seine rollerverrückte Truppe haben 2013 den Spieß umgedreht. Da in München dieses Jahr keine Veranstaltung stattfand, hatten die Landsberger die Idee, eine eigene Customshow in Landsberg durchzuführen. Und am 13. April 2013 um 12 Uhr Mittags war es dann soweit – die Motorscooter Customshow in Landsberg öffnete ihre Pforten.

Ralf Jodl erinnert sich: „Bereits in den ersten Wochen nach Ankündigung der geplanten Veranstaltung war das Feedback überwältigend. Aus aller Herren Länder hatten sich Vespa- und Lambretta-Enthusiasten gemeldet, die dabei sein wollten. Italienische Mods, französische Tourenfahrer, österreichische Tuner, deutsche Oldtimer-Sammler. Wahnsinn!

Mit jedem Tag wuchsen nun unsere Bedenken: Was, wenn die Halle zu klein ist? Was, wenn es regnet? Was, wenn die unterschiedlichen Gruppierungen doch nicht so gut zusammenpassen, wie wir uns das vorstellen? Eine Veranstaltung in dieser Größenordnung ist immerhin eine ganz schöne Herausforderung. Lösung gab es da nur eine: Im Vorfeld so gut planen, wie irgendwie möglich und dann auf die Dynamik der Sache vertrauen.

Der Plan ging auf. Bereits einige Tage vor der Customshow trafen die ersten internationalen Gäste in Landsberg ein. Im Gepäck hatten sie atemberaubende Ausstellungsstücke. Vom jüngsten Projekt des griechischen Pulsar Projects 'Springer Sting' bis hin zu den leistungsstarken Racern der italienischen BSG Jungs.

Am Show-Tag waren dann nicht nur die Besucher, sondern auch wir als Veranstalter begeistert, zu sehen, wie vielfältig und bunt sich die Rollerszene 2013 gestaltet. Crossfahrer, Rallypiloten, Bella-Liebhaber, Rennfahrer, 50er Jahre Nostalgiker... rund 1500 Besucher waren gekommen, um die 116 gemeldeten Customroller zu bewundern und durch den Händler- und Marktbereich zu schlendern. Neben beeindruckenden Lackierungen und technisch anspruchsvollen Umbauten, gab es auch einige Kuriositäten (wie beispielsweise das Bastert Einspurauto) zu bestaunen. Oft mit einem Augenzwinkern, und immer mit Liebe zum Detail. Viele Gäste waren mehrere hundert Kilometer weit gereist, um dabei zu sein. Einige sogar mit dem Roller. Wir sind schwer beeindruckt zu sehen, wie sehr sich die Leute in ganz Europa für die klassischen Flitzer begeistern können. Das motiviert natürlich gewaltig, im Bereich Vespa/Lambretta auch weiterhin am Ball zu bleiben.

Auch in puncto Rahmenprogramm war am Samstag einiges geboten. Während Toni la Rocca die Plattenteller zum Glühen brachte, konnte man Tattoo-Künstler Bene Bader und Airbrushlegende Marcus Pfeil bei der Arbeit beobachten. Das 14 Uhr Highlight im Separee: Ritzelguru Denis Innocente von italienischen DRT hatte zum exklusiven Getriebeworkshop eingeladen und stand den interessierten Teilnehmern Rede und Antwort.

Für Essen und Trinken war im Outdoorbereich gesorgt. Ebenfalls konnte man dort über den privaten Teilemarkt schlendern, und die Prüfstandsläufe am Stand von Vollgas Motorroller verfolgen. Mit Ergebnissen von ernüchternd bis einschüchternd, war es wahnsinnig spannend, die aktuellen High End Tuner im direkten Vergleich auf der Rolle zu sehen. Die Nase vorn hatte am Ende der italienische Rennfahrer Stefano Scauri, der zusammen mit seinen Kollegen von BSG angereist war, und dessen Roller über 47 PS drückte.

Während die Besucher und Aussteller ausreichend Zeit für Benzingespräche, Fachgesimpel und den ein oder anderen Cocktail an der Tiki-Bar hatten, musste sich die bunt gemischte, internationale Jury für ihre persönlichen Custom-Favoriten entscheiden. Bei der hohen Dichte an beeindruckenden Rollern sicherlich keine leichte Aufgabe. Folgende Teilnehmer konnten sich am Ende über einen Preis freuen:

Best Lambretta: Lars Kirschenhofer

Best Wideframe: Vespa Veteranen Club Deutschland

Best Largeframe: sQooter Team Steyr

Best Smallframe: Peter Didl

Best Streetracer: Fabian Hauke

Best Vintage Racer: Raphael Reinsch

Best Racer: Mike Betz

Best Non-Italian: Fam. Thiele, Bella Club

Best Paint: Lukas Louca

Best Display: Tiki Bar - Höllenteufel SC

Furthest Travelled: Giacomo Salia (UK)

Maximum Respect: Andreas Barth

Best Custom: Andi Frey

Best Oddity und Best of All: Pulsar Project (GR).“

Soweit der Erfahrungsbericht von Ralf Jodl. Wir freuen uns schon auf die nächsten Rollertreffen in der Szene, die an positiver Verrücktheit und Emotionalität Motorradereignisse regelmäßig in den Schatten stellen.

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