Suzuki V-Strom 1000: die neue Lightweight Performance Class
Zweiter Schwerpunkt der Entwicklung war die Gewichtsreduktion. Dazu wurde unter anderem der neue Aluminium-Rahmen nicht nur 33 Prozent steifer, sondern auch 13 Prozent leichter konstruiert.
(Bild: Foto: Suzuki)
46/52 Zurück zum Artikel