Tollkühne Tüftler und ihre irren Motorräder

Die Highlights der Big Bike Europe in Essen

| Autor / Redakteur: Stephan Maderner / Stephan Maderner

Das Siegerteam in der Freestyle-Kategorie: Don Cronin und Mick O'Shea von Medaza Ccyles aus Irland.
Das Siegerteam in der Freestyle-Kategorie: Don Cronin und Mick O'Shea von Medaza Ccyles aus Irland. (Foto: Big Bike Europe/Frank Sander)

Auf der AMD World Championship der Custombike Builder in Essen zeigten sie sich: die bärenstarken Umbaukönige aus 23 Ländern. »bike und business« gibt ihnen ein Gesicht.

Deutschland enwtickelt sich immer mehr zum attraktiven Standort für die Custombike-Szene. Tuning-World Bodensee, Custombike in Bad Salzuflen. Motor Show Essen und seit 2013 nun auch die Big Bike Europe, ebenfalls in Essen. Zugpferd der World Championship of Custombike Building waren zweifelsohne die ausgestellten Custombikes. 105 Wettbewerber aus 23 Ländern mit insgesamt 122 Exponaten, die bereits zuvor bei anderen Shows prämiert wurden, kämpften in Essen um die Krone der Custombike-Builder.

Bisher wurde das Event vom Magazin „American Motorcycle Dealer“ veranstaltet und fand normalerweise im Rahmen der großen Motorrad-Kultrallye in Sturgis (USA) statt. Robin Bradley wagte es, die zehnte Verleihung ins Ruhrgebiet zu verlegen und von dort aus auf ganz Europa auszustrahlen.

Den Sieg in der Kategorie „Freestyle“ trug die irische Custombike-Schmiede Medaza Cycles davon. Don Cronin and Michael O'Shea schufen einen „One off“-Rahmen, der einen Einzylinder-Motor einer 1971er Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 trägt. Das Fahrzeug mit dem namen „Rondine“ reüssierte 2013 bereits auf der Irish Motorcycle and Scooter Show in Dublin.

Der zweite Platz in der Freestyle-Kategorie ging an Laurent Dutruel (Frankreich), dritter wurde Pete Pearson von Rocket Bobs (Großbritannien).

Erstmals in der Geschichte der AMD-Weltmeisterschaft konnte ein taiwanesischer Tüftler ganz vorne landen. Winston Yeh von Rough Crafts siegte in der Klasse „Modifizierte Harleys“ mit seiner „Stealth Bullet“.

In der Kategorie „Retro“ schoss das Team von Inglourious Basterds Cycles (Italien) mit der „Bastarda Senza Gloria“ den Vogel ab..

Second City Customs (Großbritannien) komplettierte mit „The Naughty Gentleman“ das Feld der Sieger in der Kategorie „Production Manufacturer“.

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